香山科学会议是由国家科学技术部（原国家科委，简称科技部）于1992年倡导发起，在科技部和中国科学院的共同领导和支持下于1993年4月正式创办，相继得到科技部、中国科学院和学部、国家自然科学基金委员会、中国工程院、教育部、交通运输等部门的联合支持。香山科学会议是我国科技界以探索科学前沿、促进知识创新为主要目标的高层次、跨学科、小规模的常设性学术会议。

2025年5月22~23日，由西南交通大学申请并获批的第785次香山科学会议“高速铁路大气覆冰致灾成因与防护”学术讨论会在北京召开，会议旨在研讨高速铁路覆冰致灾成因与防护的现状和发展趋势，推进跨领域综合交叉的前沿基础与工程应用研究。会议由中国科学院电工研究所王秋良院士、中国国家铁路集团有限公司何华武院士、中国南方电网有限责任公司李立浧院士、西南交通大学何川院士和西南交通大学吴广宁教授共同担任执行主席。来自全国高等院校、科研院所等20余家单位40多位专家学者参加了会议，围绕高速铁路大气覆冰演化机理与影响规律、高速铁路覆冰的监测与评估技术、高速铁路防/除冰装备与示范应用为中心议题进行深入交流讨论。

我校何川院士、王平副校长参加会议并提出了多项指导性建议；执行主席吴广宁教授作题为《高速铁路覆冰的监测与评估技术》的中心议题评述报告，指出了当前铁路接触网覆冰监测与评估的难点与对策；高国强教授作题为《高速铁路弓网除冰技术研究进展》的专题报告，提出了接触网微波高效除冰新方法；此外，我校肖嵩教授、郭裕钧副教授和黄桂灶副研究员也参与了会议讨论。

香山科学会议执行主席（从左到右：王秋良院士、何川院士、何华武院士、李立浧院士、吴广宁教授）

香山科学会议合影

高速铁路大气覆冰致灾成因与防护涵盖多学科交叉的重大科学与工程技术问题，其研究不仅关系到高铁在极端气候条件下的安全稳定运行，更是国家防灾减灾体系中的关键环节。会议深入探讨了高速铁路覆冰的形成机理、致灾机制、监测评估、防控对策等基础前沿与工程技术问题，凝聚了高速铁路大气覆冰致灾成因与防护的科研共识。专家们一致认为，高速铁路覆冰形成机理、致灾机制、预测预报、防控对策，蕴含了基础问题与颠覆性技术，亟需系统性协同攻关，形成创新合力，全面提升我国高速铁路在复杂气候条件下的运行安全与防灾能力。